Шанс на побег

Я очень не хотел просыпаться и возвращаться в реальный мир, хотелось просто забыться и остаться в этом небытие, но смог собрать волю в кулак и открыть глаза. Открыв глаза я увидел всю ту же картину, что и до момента как я вернулся в гибернацию. Наверное это даже хорошо, что все осталось ровно так же, проживу чуть дольше. Правда мои дни уже вероятно сочтены и жить не более дня. После пробуждения на меня впервые напала не апатия, а мотивация выбраться. Спустя годы ожидания батареи заряжены. По крайней мере в планах. Но не может быть все так хорошо, я понял, что правый глаз почти не видит. Проблема в том, что он видит очень мутно. Это мешает обзору и сбивает, если бы он просто не видел, то это куда легче, разве что чуть искажен взор. Я прошипел, сжимая ладони в кулаки, а после поднимаясь. Не было той слабости, что в прошлое пробуждение. Все же в этот раз сон длился в разы меньше после активности. И вот, настроенный решимостью я медленно прошел в кабину пилота, после усаживаясь в кресло пилота. С тяжким вздохом упираясь ногами в рули управления, а руками берясь за штурвал. Попеременно я нажимал на рули управления, они шли очень туго. Так было и раньше, но все же стало в разы туже. Либо я ослаб за годы гибернации, либо рули повредились. А вероятно все вместе. Да и штурвал тоже не особо мягок, раньше он был определенно легче в том, чтобы двигаться. Хотя вероятно тогда был привод упрощающий управление, а сейчас он отключен для экономии заряда, или не работает. Еще пару секунд я попеременно нажимал на рули управления и всячески вертел штурвал. А затем убрал одну руку с него, протягивая ее к ключу активации системы, а после переводя его в режим ВКЛ. Было слышно легкое гудение, а после и корабль слегка затрясло. Но система включилась, в экономном режиме. Первым делом я проверил заряд батарей, он был почти 100 процентов, но сами батареи израсходовали более половины своего ресурса. Значит если они были бы целыми, то заряд примерно вдвое меньше. После батарей я проверил все остальные системы. Ситуация не особо изменилась, правда они потеряли еще какой-то процент своего ресурса. Система жизнеобеспечения проработает не более суток, после еще около суток останется кислород для дыхания. Это явно проблема, из-за чего придется действовать быстро и нет времени на какие-то особые раздумья. Рука, что была не на штурвале, потянулась к многочисленным тумблерам. Это что-то вроде ручного управления, чтобы на запускать панель и ИИ, ибо они жрут энергию. Которой немного, а путь предстоит явно не из маленьких. Основные системы были включены. И все же пришлось включить панель управления, дабы увидеть изображение с камер по площади корабля. Это поможет внешне оценить то, что случилось с кораблем. —Его фюзеляж от войн разбит… Тихо напевал я одну строку из той песни, она здесь тоже подходит. Фюзеляж корабля сильно поврежден, чудо, что не случилось разгерметизации или отвала какой-либо важной части. Хотя двигатели все равно находятся в хвосту, а не на крыльях. —Руль высоты. Проверка руля высоты удалась, он работает. А еще включился привод который упрощал управление самими рулями и штурвалом, управление стало таким же легким как и тогда, правда даже слишком легким, нужно будет понизить чувствительность. —Руль направления. Руль направления тоже работает. Вообще не совсем корректное использование этих слов, ибо в прямом понимании эти понятия относятся к самолетам, а не космическим кораблям. Здесь двигатели маневрирования, и они отличаются от рулей управления. Рули управления тут тоже есть, но вряд-ли в космосе от них много смысла, но они тоже работают. Это было понятно по изображению на камерам. —И так, маневрировать я могу. После чего были включены карта космоса и система опознавания точки нахождения корабля. Опознавание длилось около 10 секунд, после чего показалось текущее местоположение космического судна. До ближайшей известной живой планеты долететь не выйдет, это было бы невозможно даже если корабль полностью функционировал. Нужно было бы несколько раз заряжаться. —Ладно, видимо придется активировать еще пару систем, чтобы найти ближайшую пригодную для жизни планету. Переключение еще одного тумблера и активация системы поиска живых планет. Довольно много жрущая система, особенно в долгом времени. Поиск обычно длится крайне долго, и не факт, что найдет хоть что-то, а энергию сожрет. Пока шел поиск я откинулся на кресле пилота и глянул в космос, ничего толком не видя кроме неприятной темноты. По коже прошлись мурашки, а я вновь сам себя обнял, слегка вздрогнув, как вдруг система поиска планет издала писк. Я дернулся от такого, усаживаясь нормально и смотря на то, что система нашла несколько планет поблизости. Одна из них в одном от меня прыжке, две в трех прыжках. Но эта вся информация, что смогла собрать система поиска перед тем как окончательно уйдя в мир иной. Предстоит сделать выбор, прыгнуть одним длинным прыжком или сделать маневр в три. Вообще первый вариант лучше всего сойдет для этого, больше шансов допрыгнуть. Все же трижды напрягать гипер-двигатели и генератор который и так не сильно хорошо генерирует энергию. Я вздохнул, чуть наклоняясь и поддерживая голову одной рукой, задумываясь о этой ситуации. Но как понимаете думать времени нет, из-за чего я провел в размышлении не более минуты. —Ладно, рискну. Если умру, то значит так и надо. Если не умер за годы проведенные в этом космическом гробу, то значит переживу один дальний гипер-прыжок. Положив свободную руку на рычаг управления двигателем и начиная постепенно увеличивать его показания, предварительно включив тумблер на запуск двигателя. Корабль затрясло, очень сильно затрясло. К тому же, погас свет внутри и полностью отрубились все световые индикаторы. Тряска длилась около 20 секунд, затем прекратилась и вернулись световые эффекты. Двигатель не запустился. Я запустил анализ двигателей, чтобы понять в чем проблема. Система сказала, что нужно время на разогрев. После чего автоматически снизила подачу энергии в двигатели до минимума. Делать нечего, придется ждать. А пока жду направлю корабль носом в нужную сторону. Руки на штурвале, ноги на рулях направления. Медленное и аккуратное движение руки сместило штурвал, двигатели маневрирования слегка сдвинули корабль, давая ему вращение. Это вращение, навевает на мысли. Счастливые мысли о прошлом, когда я лишь учился управлять кораблем на симуляторе. Легкое касание способно сдвинуть огромную махину с места и сейчас я это вспоминаю. Очень давно я не управлял кораблем, из-за чего уже многое позабыл, но основы помню, хотя не скажу, что нет в этой памяти какой-либо смуты. Пока я направлял корабль, хотя скорее я игрался, ибо это было очень приятное ощущение, наконец ощутить контроль над своим кораблем. А в один момент прошлась легкая тряска и система выдала уведомление, что двигатель запущен. Одна рука покинула штурвал, чтобы добавить тяги двигателям. Корабль толкнуло вперед, а после стало ускорять. Это обязательный процесс для этой машины, нужно разогнать корабль прежде чем удастся совершить гиперпрыжок. —Давай родной, разгоняйся, нам нужна скорость не менее сотни километров в час, чтобы гипердвигатель начал раздупляться, что уж говорят о его запуске с последующим прыжком. Когда скорость достигла отметки более сотни километров в час, то я добавил еще тяги, а рукой запустил процесс зарядки гипердвигателя. По кораблю прошлась тряска от этого процесса, но зарядка пошла. Это очень радует. На моем лице впервые была видна улыбка, а не взгляд полный пессимизма и желания убежать от реальности. Ведь сегодня я иду прямиком за судьбой, чтобы пояснить почему это я провел столько лет в корабле, не двигаясь ни туда, ни сюда. Скорость превысила 300 километров в час и очень быстро росла. Я взглянул на заряд батарей который весьма заметно тратился, но был все еще более 80%. А готовность гипердвигателя составила 69%, значит прыжок не за горами. А если скоро прыжок, то значит скоро и момент когда я наконец-то увижу что-то кроме бесконечной тьмы космоса и стен корабля. —Ты сможешь, обязательно сможешь. Мы наконец-то выберемся и я починю тебя, дорогой мой. Говорил я своему кораблю. Может это даст ему мотивации лететь, а не остановиться. Может нет, но лично мне это дает спокойствие, что мой корабль знает о том, что он сможет. Должен, а не может. Это последний шанс. Либо удается, либо мы умрем вместе. Шансы на успех 50%. Всяко так думаю я, может мои шансы все сто, а может стремятся к нулю. В любом случае - гипердвигатель заряжен, курс выставлен. Осталось лишь мне перейти в прыжок. Я вздохнул, резко переводя руль управления двигателем в режим гиперпрыжка…