Часть 2. Жара в Лас-Вегасе

Отъехав на достаточное расстояние от Сан-Франциско, я выехал на трассу Алтамонт-Пасс, встретив новых соперников. В тот момент, когда я начал понемногу вырваться вперёд, на связь снова вышла Сэм. – Джек, в Вегасе ты должен войти в первые 150. Но из-за помех на планшете и гула двигателя, я едва смог разобрать, что она сказала. – Что? Повтори. – Лас-Вегас. 150 лучших или мы вне игры. – Ясно, понял. Разговор с подругой несколько отвлёк меня от гонки, из-за чего пару других гонщиков обогнали меня. Но я всегда умел быстро переключиться с одного дела на другое, и, вновь сконцентрировав своё внимание на дорогу, я смог обогнать оставшихся, а также выйграть заезд на время. Покинув Алтамонт-Пасс, я свернул на соседнее шоссе 140, по которой шла прямая дорога в национальный парк Йосемити. Выиграв ещё пару заездов, я въехал в туннель, ведущий на трассу Тайога-Пасс. Там мою Карреру нагнал бордовый Aston Martin One-77. Поначалу мне казалось, что это ещё один мажор решил ввязаться в эту крупную гонку для срыва большого куша и кайфа. Победив в ещё одном заезде, я думал, что уже не встречусь с ним, однако возле спуска к озеру Эллери этот наглец нагнал меня и дважды врезался в бампер моего Порше. После второго удара меня занесло по окружности, и я чуть не сорвался с обрыва. Сам подонок скрылся, а три гонщика, что я обогнал у подъезда к спуску, вырвались вперёд, и мне заново пришлось отыгрывать позиции. Миновав озеро и сам Йосемити, я стал подъезжать к границе между Калифорнией и Невадой. Сразу моему взору открылась обширная пустыня и холмы парка Долины Смерти. От большой жары мне захотелось пить. «Хорошо, что я взял с собой пару бутылок воды до начала гонки!» - ухмыльнулся себе. Когда я осушил бутылку, не забывая поглядывать на дорогу, Саманта в очередной раз вышла на связь. – Поднажми, а то не попадёшь в 150 лучших в Вегасе. И Джек? – Да? – обратил свой взор к планшету. – Никаких казино. – с серьёзным и наигранным тоном добавила подруга. – Никогда это не приходило мне в голову. – усмехнулся я и опять сосредоточился на гонке. Победив ещё в пару этапах, я въехал в первый штат моего длинного путешествия – Неваду, на трассу Калвада Спрингс. Но, едва вступив в очередное противостояние с новыми гонщиками, начались новые неприятности в лице служителей закона. За рекламным щитом, справа от моей тачки, стоял полицейский автомобиль. – 10-81, начинаем погоню! – услышал я из приёмника, что настроил на полицейскую радиоволну. – Понял вас. Кого ищем? – Оранжевый Порш 911. В принципе мне уже было не впервые совмещать обгон соперников и уход от погони. Копы, разумеется, установили несколько заграждений, что помогло им поймать несколько лихачей, но не меня. Проехав последнюю засаду на данном отрезке гонки, я выиграл заезд и оторвался от «друзей в синей форме». К этому времени я уже изрядно истратил топливо, так что пришлось свернуть на ближайшую заправку. К счастью, её местоположение находилось как раз на въезде в Лас-Вегас. Когда я заехал за горючим, там уже была какая-то девица в белой майке и серых облегающих брюках, заправлявшая свой белый Nissan 370 Z. «Интересно, она тоже участвует в гонке?» - промелькнула в голове мысль. Жара стояла невыносимая, несмотря на то, что я уже был в черте города. Но это же Невада! Пустыня покрывала чуть ли не всю территорию штата. Спустя некоторое время заехал ещё один Nissan такой же модели, но жёлтого цвета. Стоп! Это же та самая брюнетка, что я видел в ресторане, когда мы с Сэм платили за участие в гонке. Она очень элегантно и сексуально вышла из машины и открыла капот, дабы проверить двигатель или ещё что-то. Я так и стоял с открытым ртом, сняв при этом солнцезащитные очки, чтобы поглядеть на эту красотку. В какой-то момент брюнетка обратила на меня внимание и губами послала воздушный поцелуй. Я в свою очередь натянул на лицо настолько наглую улыбку, какую только мог сделать, и поднял вверх правую бровь. За этим флиртом я даже не услышал, как Сэм пыталась достучаться до меня. Лишь когда прозвучал щелчок заправляющего пистолета, я пришёл в себя и уже чётко смог различить крик Сэм по планшету. – Джек! Вернись в гонку! Закрыв бак и вставив пистолет на место, я заметил, как эти девицы успели сесть свои японские «гепарды» и умчаться прочь. В свою очередь я вскочил в свой немецкий «стальной конь» и бросился вдогонку за напыщенными кокетками. Как оказалось, не составило большого труда оставить их позади и добраться до контрольной точки, которая зафиксировала меня 149-ым на финише. – Да!!! – восторженно крикнул я и поднял в воздух кулак, радуясь тому, что достиг первой цели. – Сосредоточься, Джек! В Чикаго нам надо быть среди первых пятидесяти. – сообщила мне вторую цель рыжеволосая красавица. Уж кто, а Сэм никогда не оставит меня в стороне! – Я только разогреваюсь. – хладнокровно ответил я и погнал дальше по улицам Лас-Вегаса. Время клонилось к ночи. На уши была поднята вся полиция Вегаса, преследуя меня и остальных гонщиков, засевших в городе. Большую часть копам удалось поймать, но мне в очередной раз удалось уйти от них, хотя и сам едва не попался в их капкан: подъезжая к очередному заграждению, сидящий на хвосте коп смог развернуть мою Карреру и вбить в стоящий в баррикаде полицейский автомобиль. Мне пришлось выйти из машины, спрятав в куртку планшет, и послушно встать на колени, заложив за голову руки. Коп резко подвёл меня к капоту своей тачки и жёстко опрокинул на него. В этот момент, промчался один из стритрейсеров, вклинив суматоху в полицейскую группу. Я воспользовался этим моментом, чтобы ударить головой державшего меня служителя закона и опрокинуть на капот. Бросившись в переулок, я опрокинул несколько деревянных подставок, сбив с ног пару догонявших полицейских, но третий, что бежал в конце смог их перепрыгнуть. Бежав со всех ног к забору, я стал судорожно перелезать, но коп схватил меня за ноги, оттягивая назад. Умудрившись освободить правую ногу, я ударил ею служителя закона по лицу и перелез через забор. Но едва я попытался подняться, как на меня справа накинулась бродячая собака. Вовремя заметив, я отбросил её в сторону и бросился к попавшийся на глаза двери, но она была закрыта. – О, чёрт! Тем временем собака пришла в себя и кинулась на меня снова. – Открывайся, блин! – выругался я на дверь и с ноги открыл её. Вбежав в помещение, моментально закрыл, выбив пару лишних клыков бешенной псине. Для безопасности приставил к ручкам стоявший неподалёку стол и побежал по помещению, коим оказался магазин одежды. Быстро стащив и нацепив на глаза кепку, выбежал из магазина на тротуар. Неожиданно передо мной выскочил новый полицейский автомобиль, и я спасся тем, что прыгнул на него и оттолкнулся, упав на проезжую часть. Увернувшись от пару других машин, я заметил, как на меня двигалась большая фура, которая стала резко тормозить и сносить собой рядом проезжающие и стоявшие тачки. Снова бросившись со всех ног, мне пришлось упасть на бок, дабы не быть раздавленным фурой, что проскочила через полицейское авто и перевернулась на правый бок. Поглядев на следы погрома, что учинил я своим бегством от полиции, мне оставалось лишь надеяться, что кто-то остался в живых. Но было некогда оплакивать погибших: заново поднявшись на ноги, я бросился с места происшествия к той улице, где копы задержали мой Порше. Но его там не оказалось, как и полицейских тачек: видимо, его забрали на штрафстоянку, а сами бросились искать меня в другой квартал. Тут я заметил слева три стоявших спорткара: белый Porshe 911 GT, синий Lamborghini Gallardo, чёрный Aston Martin V12 Vantage. Выбор небольшой, но нужно срочно выбираться из города. Пару лёгких манипуляций, звук мотора, и я на новообретённом автомобиле бросился прочь из Лас-Вегаса, продолжая гонку The Run.