Часть 1

      …Обычный выходной осенний день. Совершенно ничего примечательного. Серые панельные дома промышленного города, утопающие в смоге и тумане, политые недавним дождём. Листва под ногами, слипшаяся во что-то до неприятного скользкое. Лужи, ехидно скрывавшие асфальт от насквозь промокших кед. Промозглый холод с повсеместным отсутствием отопления в помещениях. После ночной подработки такое утро требовало хоть как-то его улучшить. Я не смог придумать что-то более стоящее, чем надеть наушники, а затем завернуть в ближайший круглосуточный и взять пару банок «Жигулей». На большие свершения и полезные покупки денег бы не хватило, а всё то, что мне ранее было нужно, уже было приобретено. Поэтому последняя пара сотен рублей превратилось в холодное пиво в жестяной таре. После такого можно будет спокойно лечь спать. Сбитый режим требовал жестокого обращения с организмом. Чтобы не отрубиться в ночную смену, рекой лился в глотку энергетик. А потом, чтобы перевозбуждённый организм успокоился, нужно было залить в себя пивка. Прости меня, моё тело. Но это для твоего же блага. Тебе надо где-то спать в тепле, а съёмное жильё за себя не заплатит. Тебе надо что-то есть, но бесплатно в этом городе уже вряд ли где-то кормят…       В общем, рассуждая под тяжёлый рок о пользе и вреде напитков для организма, я вышел через гаражи к железнодорожным путям. Их тут было три. По двум ходили пассажирские поезда, электрички и всякие товарняки. А третий тут что-то вроде ветки, ведёт на какой-то завод. По нему уже, наверное, и не ездит ничего. Я пошёл по шпалам до того места, где вполне реально было бы можно перейти на другую сторону. Первая банка, выпитая и смятая, отправилась в кусты. Возможно, завтра её найдут бомжи и сдадут в металлолом. «И от меня есть какая-то польза окружающим…» - подумал я и усмехнулся. Ноги переступали со шпалы на шпалу, в ушах яростно рычали электрогитары и неистово рубились ударные, а содержимое второй банки «Жигулей» медленно заливалось в рот. В общем, всё было как обычно. И потом…       Что-то резко дёрнуло меня в сторону, я запнулся об рельс и упал на щебёнку. Недопитая банка пива с эффектными брызгами исчезла из виду, наушники слетели, и звуки тяжёлого металла заменили скрежетом тормозов, свистом, шумом двигателя тепловоза и… отборным трёхэтажным матом. Когда я смог приподняться и оглядеться, я увидел рядом с собой тёмноволосого голубоглазого паренька в оранжевой жилетке с красным флажком и свистком, в который тот явно только что свистел. А ещё через пару секунд увидел здорового мужика в спецовке и зелёной жилетке, который бежал ко мне ну с очень недобрыми намерениями. - Ты, слепошарый чудак! Хотел, чтобы я из-за тебя в тюрьму сел?! Какого чёрта ходишь по путям, да ещё в наушниках?! Жить надоело, или как?!       Я, который ещё несколько секунд назад уже хотел что-то предъявить тому типу, который меня уронил, но когда я посмотрел на место, где я был, то обнаружил, что там стоят вагоны небольшого поезда… или состава? В общем, если бы не его действия, то домой бы я пришёл по частям. Точнее, принесли бы. Вышло очень глупо. Настолько, что мне стало как-то стрёмно. Нужных слов в оправдание найти не получалось. - Эй, парень, а тебя как звать? – обратился мужик к типу в оранжевой жилетке. Странно, а они что, не знакомы друг с другом? - Меня зовут Максим. - А ты где работаешь? В нашем ЖДЦ явно таких нет. К нам уже год как никто на работу не идут. Бегут из-за зарплаты от нас… Вот без составителя сегодня катаюсь… Ты с путей общего пользования? - Нет. Я ферроэквинолог. - Ферро… Кто? - Транспортовед, если по-русски. Железнодорожник-доброволец. Слежу за порядком на данном участке перегона. - Странный ты, конечно, но… спасибо тебе! Если бы ты не подал сигнал остановки – зарезал бы этого и поехал в места не столь отдалённые. В общем, приходи к нам работать, транспортовед! Нам таких не хватает! В кабине тепловоза ожила рация: - Шестьдесят второй, ответьте диспетчеру! Вы там уснули, что ли? - Ладно, бывайте. Мне работать надо… А ты, - он обратился ко мне, - скажи спасибо товарищу, что спас тебя, дурака… Вскоре мужик ушёл в кабину и, переругиваясь по рации с диспетчером, дал гудок и покатил вагоны куда-то дальше. Я остался один на один с Максимом. - Э-э-э… - начал я. Не так часто вообще с кем-либо общаюсь. Почти ни с кем даже не здороваюсь. А тут надо хоть как-то отблагодарить… - Да не за что. Ты – не первый, кого я тут из-под поезда вытаскиваю. Жалко, что не последний. В следующий раз будь внимательнее. И ещё. Он достал из кармана брюк какую-то картонку. - Вот тебе визитка. Если надумаешь узнать, как не попасть под поезд, то завтра в нашем Клубе день открытых дверей, и мы для всех желающих проводим занятия по безопасности на железной дороге. Почему-то мне кажется, что тебе это нужно. В другой ситуации я явно матерно послал бы моего собеседника, но после того, как он спас мою жизнь, было бы крайне глупо так себя вести. - В общем… Спасибо. Я, наверное, приду. - Адрес и телефон на обратной стороне. А переход через пути – вон там. Хотя я могу тебе помочь перейти и тут. Пошли. Он развернулся так, словно выполнял упражнения на строевой подготовке и, посмотрев по сторонам, начал переходить через рельсы под прямым углом. Я повторил все действия за ним. Когда мы отошли от путей на несколько метров, он остановился и сказал: - Вот теперь ты в безопасности. Здесь в заборе дыра, а за ней тропинка на улицу, в район попадёшь. Тебя как зовут? - Вова. - Удачи, Вова. Буду рад увидеть тебя завтра. Мой собеседник в оранжевой жилетке поднялся обратно на насыпь и достал свёрнутый жёлтый флаг, приветствуя летящий на полной скорости пассажирский поезд. Если бы сзади меня оказался не тот тепловоз с парой вагонов, а этот скорый? И рядом не оказалось бы Максима? Меня передёрнуло. После такого явно стоит прийти завтра по адресу, указанному в визитке. В этот их железнодорожный клуб. Я обязательно приду.